Los protectores de sobrecarga de corriente se clasifican según diferentes métodos de instalación: se dividen principalmente en protectores de sobrecarga de corriente externos e integrados:

1, Introducción de protector de sobrecarga de corriente externa
El protector de sobrecarga de corriente externa generalmente se instala en el terminal sellado de la carcasa del compresor de refrigeración y debe estar cerca de la cubierta superior. Asegúrese de que la anomalía de temperatura en la carcasa del compresor de refrigeración se detecte con sensibilidad;

Debido a que existe un proceso de conducción y convección desde el calor del motor y la transmisión hasta la carcasa del compresor, y hay un proceso de detección por parte del protector de carga, la precisión y confiabilidad de este método no son particularmente buenas. Por lo tanto, existen más razones para el uso a gran escala de protectores de sobrecarga de corriente externos, porque su fabricación es relativamente simple y el costo de compra es relativamente bajo.

Al mismo tiempo, el protector de sobrecarga de corriente externa tiene ventajas obvias, como una instalación y un mantenimiento convenientes. Por tanto, se utiliza más en algunos negocios eléctricos de baja potencia;

2. Introducción al protector de sobrecarga de corriente incorporado
El protector de sobrecarga de corriente incorporado se divide en dos tipos: el tipo de amarre y el tipo enchufable: el tipo de amarre está ligado a la bobina del motor, para inducir directamente el cambio de temperatura de la bobina. La ventaja de este tipo de protector de corriente es que la respuesta es muy sensible y precisa;

El protector de sobrecarga de corriente enchufable es que el método de instalación del protector se conecta directamente al terminal sellado. El principio principal es detectar si la temperatura del motor es normal a través de la conducción de calor. Este tipo de protector de sobrecarga tiene ciertas limitaciones, es decir, es muy sensible cuando el refrigerante no tiene fugas, pero si hay una fuga de refrigerante, este protector de sobrecarga es inútil.

Por lo tanto, en general: el protector de sobrecarga de corriente externa no es tan sensible, preciso y confiable como el tipo incorporado en términos de efecto de uso. Pero su costo es relativamente mucho menor, por lo que existe un cierto espacio de mercado. Pero en comparación con la puerta incorporada, el rango de aplicación es aún mucho menor. Pero el costo del protector de sobrecarga incorporado es varias veces mayor que el del tipo externo. Por lo tanto, los amigos pueden tomar las decisiones correspondientes de acuerdo con sus propias condiciones y requisitos.


Cómo configurar la corriente del protector de sobrecarga
Se puede ajustar ajustando la perilla de ajuste de la corriente de ajuste.
Cuando se utiliza el interruptor de protección de sobrecarga de corriente para proteger el motor de sobrecarga, el elemento térmico se conecta en serie con el devanado del estator del motor. Conecte el contacto normalmente cerrado del interruptor de protección de sobrecarga de corriente en serie con el circuito de control de la bobina electromagnética del contactor de CA y ajuste la perilla de ajuste de corriente de configuración para hacer que la varilla de cambio en espiga y la varilla de empuje estén a una distancia adecuada.

Cuando el motor está funcionando normalmente, la corriente que pasa a través del elemento térmico es la corriente nominal del motor. El elemento calefactor se calienta y la lámina bimetálica se dobla después de calentarse, de modo que la varilla de empuje solo toca la palanca de cambios en espiga, pero no puede empujar la palanca de cambios en espina. El contacto normalmente cerrado está en estado cerrado, el contactor de CA permanece cerrado y el motor funciona normalmente.

Si el motor está sobrecargado, la corriente en el devanado aumentará y la temperatura del bimetal aumentará más a través del aumento de la corriente en el elemento del relé térmico, aumentará el grado de flexión y se empujará la palanca en espiga. La palanca en espiga empuja el contacto normalmente cerrado, desconecta el contacto y desconecta el circuito de la bobina del contactor de CA, libera el contactor, corta la fuente de alimentación del motor y el motor se detiene y está protegido.

Asuntos que requieren atención en el uso del protector de sobrecarga de corriente
1. El protector de sobrecarga del compresor de refrigeración tiene un efecto protector completamente diferente sobre el compresor de refrigeración según su configuración. En general, la sensibilidad y precisión del protector de sobrecarga incorporado son mucho más altas que las del protector de sobrecarga externo, por lo que su efecto protector sobre el compresor de refrigeración también es mucho mayor;