Prinzip des Motor überlastschutz Schalters
Was ist ein Überlastschutz?
Überlastschutz wird oft bezeichnet als:
Drehmomenthalter, Überlastschutz, Drehmomentkupplung, Drehmomentkupplung, Begrenzer, Axiallast-Überlastschutz, Torsionsbegrenzer, Sicherheitskupplung, Sicherheitskupplung, Kraftbegrenzungskupplung, Kupplungsbegrenzer, Kugelkupplung, Reibungskupplung.
Die Rolle des Überlastschutzes:
Es wird häufig zwischen der Haupt- und der Passivseite der Kraftübertragung installiert. Wenn ein Überlastfehler auftritt (das Drehmoment überschreitet den eingestellten Wert), trennt sich der Drehmomentbegrenzer und schützt so die Antriebsmaschine und die Last wirksam.
Die übliche Form ist:
Reibungs Drehmomentbegrenzer und Kugel Drehmomentbegrenzer.
Die Installationsstruktur des Drehmomentbegrenzers ist:
Welle-Achse, Welle-Flansch, schachtSynchronRiemenScheibe, die Welle-Ritzel, Welle-Zahnrad, schacht Riemen usw.
Der Überlastschutz ist eine Schaltungsschutzvorrichtung, die gemäß den tatsächlichen Anforderungen der elektrischen Steuerungsindustrie entwickelt wurde. Es nutzt Single-Chip-Technologie, vollständige Funktionen, zuverlässige Maßnahmen, starke Entstörungsfähigkeit und passt sich der rauen Arbeitsumgebung an. Es kann einen wirksamen Schutz gegen Überstrom, Kurzschluss, Phasenverlust, Phasenungleichgewicht, Phasenfehlausrichtung und Startvorgang (Vermeidung von Überstrom) von elektrischen Systemen, Käfigläufermotoren und gewickelten Motoren bieten.
Der Überlastschutz tastet das Signal vom Stromwandler ab, wandelt jeden Phasenlaststrom in ein dazu proportionales Spannungssignal um und gibt das Signal und alle Steuersignale in den Mikroprozessor ein. Der Mikroprozessor sammelt, berechnet und speichert kontinuierlich verschiedene Signale, vergleicht sie mit entsprechenden Bedingungen und gibt dann die Ergebnisse aus.
Schaltplan der Überlastschutzschaltung des Leckageschutzes
Wie in der Figur gezeigt, zieht die Spannungsteilerschaltung R3, RP das Überspannungssignal des Netzes und treibt den Mikrotrigger-Thyristor durch die Triggerdiode, damit der Auslöser wirkt. Der Überlastschutz des Leckschutzes wird durch die Restwicklungsspule Lg nach dem Fehlerstromprinzip vervollständigt.
Überlastschutz wird oft bezeichnet als:
Drehmomenthalter, Überlastschutz, Drehmomentkupplung, Drehmomentkupplung, Begrenzer, Axiallast-Überlastschutz, Torsionsbegrenzer, Sicherheitskupplung, Sicherheitskupplung, Kraftbegrenzungskupplung, Kupplungsbegrenzer, Kugelkupplung, Reibungskupplung.
Die Rolle des Überlastschutzes:
Es wird häufig zwischen der Haupt- und der Passivseite der Kraftübertragung installiert. Wenn ein Überlastfehler auftritt (das Drehmoment überschreitet den eingestellten Wert), trennt sich der Drehmomentbegrenzer und schützt so die Antriebsmaschine und die Last wirksam.
Die übliche Form ist:
Reibungs Drehmomentbegrenzer und Kugel Drehmomentbegrenzer.
Die Installationsstruktur des Drehmomentbegrenzers ist:
Welle-Achse, Welle-Flansch, schachtSynchronRiemenScheibe, die Welle-Ritzel, Welle-Zahnrad, schacht Riemen usw.
Der Überlastschutz ist eine Schaltungsschutzvorrichtung, die gemäß den tatsächlichen Anforderungen der elektrischen Steuerungsindustrie entwickelt wurde. Es nutzt Single-Chip-Technologie, vollständige Funktionen, zuverlässige Maßnahmen, starke Entstörungsfähigkeit und passt sich der rauen Arbeitsumgebung an. Es kann einen wirksamen Schutz gegen Überstrom, Kurzschluss, Phasenverlust, Phasenungleichgewicht, Phasenfehlausrichtung und Startvorgang (Vermeidung von Überstrom) von elektrischen Systemen, Käfigläufermotoren und gewickelten Motoren bieten.
Der Überlastschutz tastet das Signal vom Stromwandler ab, wandelt jeden Phasenlaststrom in ein dazu proportionales Spannungssignal um und gibt das Signal und alle Steuersignale in den Mikroprozessor ein. Der Mikroprozessor sammelt, berechnet und speichert kontinuierlich verschiedene Signale, vergleicht sie mit entsprechenden Bedingungen und gibt dann die Ergebnisse aus.
Schaltplan der Überlastschutzschaltung des Leckageschutzes
Wie in der Figur gezeigt, zieht die Spannungsteilerschaltung R3, RP das Überspannungssignal des Netzes und treibt den Mikrotrigger-Thyristor durch die Triggerdiode, damit der Auslöser wirkt. Der Überlastschutz des Leckschutzes wird durch die Restwicklungsspule Lg nach dem Fehlerstromprinzip vervollständigt.
Der normalerweise offene Kontakt des Reed-Schalters ist mit der Testtaste SB verbunden; Die Spule Lg ist in Reihe mit der Wicklung W1 geschaltet. Wenn der Laststrom den eingestellten Wert überschreitet (der Einstellwert für die Überlast wird durch den Drahtdurchmesser und die Anzahl der Windungen der Spule bestimmt), wird der normalerweise offene Kontakt des Reed-Schalters aufgrund der Magnetisierung geschlossen. Wenn die Testtaste SB geschlossen ist, wird der Reststrom auf der Primärseite des Transformators T erzeugt, und das sekundärseitige Signal löst das Einschalten des VTH aus, und die Auslöseeinheit arbeitet, um die Stromversorgung schnell abzuschalten. Das elektrische Prinzip ist das gleiche wie das des oben beschriebenen Leck- und Überspannungsschutzes. Die in der folgenden Abbildung gezeigte Schaltung schützt vollständig vor Überspannung, Überstrom, Überlast und Leckage.
