Kfz-Wassertemperatursensor & Wassertemperatur-Induktion Stopper
einer. Der Wassertemperatursensor wird häufig in einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt:
Ford | Mazda | Porsche | Volvo | Honda | Hutton | Suzuki | Daihatsu | Isuzu | Subaru | Audi | Suzuki | Mitsubishi | Nissan Motor Co., Ltd. Mercedes | BMW | Bagger, Baufahrzeuge, LADA-Autos SITZ
zwei .CNC Custom Car Wassertemperatursensor Kupfergewinde Schnittstelle:
M8 * 0.75, 3/8 * 19 BSP, NPT 1/8, 1/8 GAS, 3/8 GAS, M12, M14, M16 * 1.5, M18, M20, M22 Gewinde Kupfer Schnittstelle Wassertemperatursensor
drei. Funktionsprinzip des Wassertemperatursensors für Kraftfahrzeuge:
Das Innere des Sensors ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Je höher die Temperatur, desto kleiner der Widerstand. Im Motorzylinderblock oder in der Zylinderabdeckung auf dem Wasser installiert. Direkter Kontakt mit dem Kühlwasser. Dadurch wird die Temperatur des Motorkühlwassers ermittelt. Die elektronische Steuereinheit misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Je höher die Temperatur, desto geringer der Widerstand. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer. Einfach ausgedrückt, das heißt, wir können verstehen, dass die Wassertemperatur des Motors jetzt den Zustand des Autos, den Stopp oder die Bewegung oder die Dauer der Trainingszeit beeinflusst.
Vier. Die Rolle des Wassertemperatursensors hat zwei:
In 1 zeigt das Instrumententafel-Thermometer (insgesamt) die Motorbetriebstemperatur an.
2. Kraftstoffeinspritzsystem ECU-Korrektur Kraftstoffeinspritzung (Luft-Kraftstoff-Verhältnis).
Unabhängig von der Art der internen Struktur der Thermistoren liegt der Widerstand zwischen 275 Ohm und 6500 Ohm. Und je niedriger die Temperatur, desto höher der Widerstand; Je höher die Temperatur, desto geringer der Widerstand.
Die erste Kategorie, die Rolle des Wassertemperatursensors, ist relativ einfach. Ist durch seinen Innenwiderstand Änderungen Um den Strom durch die Änderung zu ändern Um Änderungen der Wassertemperaturänderung anzutreiben, teilen Sie den Menschen indirekt die Motorbetriebstemperatur mit.
Die zweite Kategorie, der Wassertemperatursensor aus struktureller Sicht, ändert sich nicht, aber seine Aufgabe besteht darin, eine Temperaturregelung des Motorsteuergeräts des analogen Signals bereitzustellen. Die Versorgungsspannung wird von der 5-V-Stromversorgung des Steuergeräts bereitgestellt. Das an die Steuereinheit zurückgegebene Signal ist ein linear variierendes Signal von 1,3 V bis 3,8 V. Die Hauptaufgabe besteht darin, dem Motorsteuergerät mitzuteilen, wie hoch die Temperatur jetzt ist. Im Gegenzug ist sein Signal für das Steuergerät und sein wichtig. Hauptsächlich hat der Motor bei unterschiedlichen Arbeitstemperaturen unterschiedliche Arbeitsmethoden.
Fünf Fehler Leistungsfälle:
Z.B:
1, die Erfassung der Wassertemperatur für den Computer, um die Basis für die Kraftstoffeinspritzung bereitzustellen. Wenn die Wassertemperatur niedrig ist, funktioniert sie abnormal, der Motor funktioniert abnormal. Wenn der Wassertemperatursensor beschädigt ist, kann der Computer das Wassertemperatursignal nicht erkennen. Ein Standby-Programm (Wassertemperatur 80 °) wird ebenfalls bereitgestellt, um ein Abstellen des Motors zu verhindern. Diesmal kann der Motor jedoch nicht funktionieren. Ein Kaltstart ist schwierig
2, 86 Grad unter dem Motor als die normale Temperatur von mehr als 10% des Kraftstoffsprays. Der Zweck besteht darin, den Motor schnell aufheizen zu lassen, um den Verschleiß bei niedrigen Temperaturen des Motors zu verringern. Während die Temperatur auf 86 Grad oder mehr stieg und dann den Motor weniger Öl sprühen ließ, ließ die Temperatur der erneuerbaren Energie langsam.
Ihre Rolle ist also sehr wichtig. Wenn er ein Problem hatte, wird das Motorsteuergerät mit einem fehlerhaften Signal versehen. Zum Beispiel in dem heißen Auto, wenn der Motor ein Niedertemperatursignal an Ihrem Auto liefert, ist mehr als ein wenig Ölspray, so scheint es ein wenig Altöl.
3, wenn der Wassertemperatursensor ausfällt, häufig Kaltstart, wenn das Auto noch die Temperatur des heißen Signals anzeigt. ECU kann nicht das Signal bekommen, zu dickes Gemisch zu liefern, kann nur ein dünneres Gemisch des Motors liefern (heißes Autosignal), so dass das kalte Auto des Motors nicht einfach zu starten ist. Überprüfen Sie in diesem Fall, ob der Kontakt des Wassertemperatursensors normal ist, oder ersetzen Sie den Wassertemperatursensor.
Ford | Mazda | Porsche | Volvo | Honda | Hutton | Suzuki | Daihatsu | Isuzu | Subaru | Audi | Suzuki | Mitsubishi | Nissan Motor Co., Ltd. Mercedes | BMW | Bagger, Baufahrzeuge, LADA-Autos SITZ
zwei .CNC Custom Car Wassertemperatursensor Kupfergewinde Schnittstelle:
M8 * 0.75, 3/8 * 19 BSP, NPT 1/8, 1/8 GAS, 3/8 GAS, M12, M14, M16 * 1.5, M18, M20, M22 Gewinde Kupfer Schnittstelle Wassertemperatursensor
drei. Funktionsprinzip des Wassertemperatursensors für Kraftfahrzeuge:
Das Innere des Sensors ist ein Halbleiterthermistor. Je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand. Je höher die Temperatur, desto kleiner der Widerstand. Im Motorzylinderblock oder in der Zylinderabdeckung auf dem Wasser installiert. Direkter Kontakt mit dem Kühlwasser. Dadurch wird die Temperatur des Motorkühlwassers ermittelt. Die elektronische Steuereinheit misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Je höher die Temperatur, desto geringer der Widerstand. Das elektronische Steuergerät misst die Temperatur des Motorkühlwassers entsprechend der Änderung, als Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt der Korrekturnummer. Einfach ausgedrückt, das heißt, wir können verstehen, dass die Wassertemperatur des Motors jetzt den Zustand des Autos, den Stopp oder die Bewegung oder die Dauer der Trainingszeit beeinflusst.
Vier. Die Rolle des Wassertemperatursensors hat zwei:
In 1 zeigt das Instrumententafel-Thermometer (insgesamt) die Motorbetriebstemperatur an.
2. Kraftstoffeinspritzsystem ECU-Korrektur Kraftstoffeinspritzung (Luft-Kraftstoff-Verhältnis).
Unabhängig von der Art der internen Struktur der Thermistoren liegt der Widerstand zwischen 275 Ohm und 6500 Ohm. Und je niedriger die Temperatur, desto höher der Widerstand; Je höher die Temperatur, desto geringer der Widerstand.
Die erste Kategorie, die Rolle des Wassertemperatursensors, ist relativ einfach. Ist durch seinen Innenwiderstand Änderungen Um den Strom durch die Änderung zu ändern Um Änderungen der Wassertemperaturänderung anzutreiben, teilen Sie den Menschen indirekt die Motorbetriebstemperatur mit.
Die zweite Kategorie, der Wassertemperatursensor aus struktureller Sicht, ändert sich nicht, aber seine Aufgabe besteht darin, eine Temperaturregelung des Motorsteuergeräts des analogen Signals bereitzustellen. Die Versorgungsspannung wird von der 5-V-Stromversorgung des Steuergeräts bereitgestellt. Das an die Steuereinheit zurückgegebene Signal ist ein linear variierendes Signal von 1,3 V bis 3,8 V. Die Hauptaufgabe besteht darin, dem Motorsteuergerät mitzuteilen, wie hoch die Temperatur jetzt ist. Im Gegenzug ist sein Signal für das Steuergerät und sein wichtig. Hauptsächlich hat der Motor bei unterschiedlichen Arbeitstemperaturen unterschiedliche Arbeitsmethoden.
Fünf Fehler Leistungsfälle:
Z.B:
1, die Erfassung der Wassertemperatur für den Computer, um die Basis für die Kraftstoffeinspritzung bereitzustellen. Wenn die Wassertemperatur niedrig ist, funktioniert sie abnormal, der Motor funktioniert abnormal. Wenn der Wassertemperatursensor beschädigt ist, kann der Computer das Wassertemperatursignal nicht erkennen. Ein Standby-Programm (Wassertemperatur 80 °) wird ebenfalls bereitgestellt, um ein Abstellen des Motors zu verhindern. Diesmal kann der Motor jedoch nicht funktionieren. Ein Kaltstart ist schwierig
2, 86 Grad unter dem Motor als die normale Temperatur von mehr als 10% des Kraftstoffsprays. Der Zweck besteht darin, den Motor schnell aufheizen zu lassen, um den Verschleiß bei niedrigen Temperaturen des Motors zu verringern. Während die Temperatur auf 86 Grad oder mehr stieg und dann den Motor weniger Öl sprühen ließ, ließ die Temperatur der erneuerbaren Energie langsam.
Ihre Rolle ist also sehr wichtig. Wenn er ein Problem hatte, wird das Motorsteuergerät mit einem fehlerhaften Signal versehen. Zum Beispiel in dem heißen Auto, wenn der Motor ein Niedertemperatursignal an Ihrem Auto liefert, ist mehr als ein wenig Ölspray, so scheint es ein wenig Altöl.
3, wenn der Wassertemperatursensor ausfällt, häufig Kaltstart, wenn das Auto noch die Temperatur des heißen Signals anzeigt. ECU kann nicht das Signal bekommen, zu dickes Gemisch zu liefern, kann nur ein dünneres Gemisch des Motors liefern (heißes Autosignal), so dass das kalte Auto des Motors nicht einfach zu starten ist. Überprüfen Sie in diesem Fall, ob der Kontakt des Wassertemperatursensors normal ist, oder ersetzen Sie den Wassertemperatursensor.
