Kürzlich haben einige Kunden berichtet, dass der Motor einen Überlastschutz (Überlastschalter) installiert hat, warum ist der Motor immer noch durchgebrannt? Bevor wir dieses Problem erklären, wollen wir zuerst den Grund verstehen, warum der Motor durchbrennt.

Der Motor verbrennt sind in der Regel wie folgt:
Überstrom: Langfristiger Über strombetrieb des Motors führt zu einer starken Wärmeentwicklung in den Motorwicklungen und der Motor kann die Wärme nicht normal ableiten. Der Isolationspegel des Motors wird nach Überhitzung reduziert, was zu einem Kurzschluss nach Masse oder Phase-Phase führt, wodurch der Motor durchbrennt.

Über spannung: Wenn der Motor läuft und die Nennspannung überschritten wird, erhöht sich die magnetomotorische Kraft der Statorwicklung. Der vom Rotor induzierte Strom nimmt zu und die thermische Wirkung des Rotorstroms nimmt zu, wodurch der Motor überhitzt und verbrannt wird.

Der Motor startet häufig: Beim Anlauf beträgt der Strom des Motors das 3-5-fache des Nennstroms. Wenn das Start zeitintervall zu kurz ist, kann der Motor überhitzen und brennen.


Motor Arbeitsumfeld:
Es gibt Probleme mit der Wärmeableitung in der Arbeitsumgebung des Motors:
Wenn der Motor läuft, ist die interne Belüftung temperatur zu hoch, so dass der Motor keine gute Wärmeableitung bekommt und den Motor überhitzt. Oder es gibt starke Staubansammlungen im Motor, zu viel Fett und andere Faktoren, die der Wärmeableitung des Motors nicht förderlich sind.

Die oben genannten Punkte sind die Gründe für das Verbrennen des Motors. Entsprechend dieser Probleme wird ein Überlastungsschutz hinzugefügt, um das Problem zu lösen, aber manchmal brennt er trotzdem durch, wenn der Schutz installiert ist. Dies liegt daran, dass einige Überlastschutz vorrichtungen nur über eine Überlast schutzfunktion verfügen, jedoch keine Überhitzungsschutz funktion. Der Überlastschutz kann die Aktion nur bei Überstrom des Motors schützen und die Aktions verzögerung ist relativ lang. Manchmal kommt es sehr häufig vor, dass der Motor verbrannt wird, bevor er geschützt werden kann. Informieren Sie sich daher vor der Installation des Überlastschutzes, ob eine Temperatur schutzfunktion vorhanden ist. Kann die Funktion nicht erreicht werden, kann optional ein Überhitzungsschutz schalter eingebaut werden.

Der YAXUN-Motorschutz verfügt über zwei Schutzfunktionen für Überlast und Übertemperatur. Es kann nicht nur bei Überstrom des Motors schützen, sondern auch bei zu hoher Temperatur. Sie können versuchen, diese Art von Überlastschutz schalter mit doppeltem Schutzelement zu wählen.