Sensor electrónico de temperatura del agua del vehículo refrigerante
Estrictamente hablando, los sensores de temperatura del agua se dividen en dos categorías. En cualquier caso, su estructura interna es un termistor, y su resistencia está entre 275 ohmios y 6500 ohmios. Y cuanto menor es la temperatura, mayor es el valor de resistencia, mayor es la temperatura, menor es el valor de resistencia.
Sensor de temperatura automático de refrigerante electrónico de la serie Iran:
El interior del sensor semiconductor es un termistor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario, menor resistencia, instalada en el bloque del motor o en el agua de la culata, contacto directo con el agua de enfriamiento, que era el lado de la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de enfriamiento del motor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; mientras que menor resistencia. Unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio en la temperatura medida del agua de enfriamiento del motor como inyección de combustible y sincronización de encendido de los números de revisión. Simplemente significa que ahora podemos entender el estado de funcionamiento del automóvil por la temperatura del agua del motor, la parada o los deportes, o el movimiento del tiempo, cuánto tiempo, etc.
Sensor de temperatura automático de refrigerante electrónico de la serie Iran:
Su interior es un termistor semiconductor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; por el contrario, cuanto menor es la resistencia. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de refrigeración del motor,
Como inyección de combustible y sincronización de encendido de los números de revisión.
Sensor de temperatura automático de refrigerante electrónico de la serie Iran:
El sensor de nivel de agua en el recipiente, la señal de detección de nivel de agua al controlador. El controlador de la computadora dentro de la señal de nivel medido y la señal establecida para la comparación, la desviación. Luego, de acuerdo con la naturaleza de la desviación, emitir el comando "encendido" "apagado" a la válvula de agua eléctrica, y el recipiente alcanza un nivel establecido.
Se instala en el bloque del motor o el agua de la culata en contacto directo con el agua de refrigeración. Por lo tanto, la temperatura medida del refrigerante del motor. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de enfriamiento del motor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario, menor resistencia. Unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio en la temperatura medida del agua de enfriamiento del motor como inyección de combustible y sincronización de encendido de los números de revisión.
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El interior del sensor semiconductor es un termistor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; Por el contrario, menor resistencia, instalada en el bloque del motor o en el agua de la culata, contacto directo con el agua de enfriamiento, que era el lado de la temperatura del agua de enfriamiento del motor. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de enfriamiento del motor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; mientras que menor resistencia. Unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio en la temperatura medida del agua de enfriamiento del motor como inyección de combustible y sincronización de encendido de los números de revisión. Simplemente significa que ahora podemos entender el estado de funcionamiento del automóvil por la temperatura del agua del motor, la parada o los deportes, o el movimiento del tiempo, cuánto tiempo, etc.
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Su interior es un termistor semiconductor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; por el contrario, cuanto menor es la resistencia. La unidad de control electrónico de acuerdo con el cambio medido en la temperatura del agua de refrigeración del motor,
Como inyección de combustible y sincronización de encendido de los números de revisión.
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El sensor de nivel de agua en el recipiente, la señal de detección de nivel de agua al controlador. El controlador de la computadora dentro de la señal de nivel medido y la señal establecida para la comparación, la desviación. Luego, de acuerdo con la naturaleza de la desviación, emitir el comando "encendido" "apagado" a la válvula de agua eléctrica, y el recipiente alcanza un nivel establecido.
Una vez que se completa el agua, la computadora hace parte del comando "encendido" del termostato para el medio de calor que suministra la válvula eléctrica, luego el sistema comienza a calentar el agua en el recipiente. La temperatura establecida. El controlador solo emite la válvula de comando apagado, corta el sistema de fuente de calor al estado de aislamiento. Proceso de preparación del programa, asegúrese de que el sistema no cumpla con la situación de seguridad bajo el agua. La válvula de control eléctrica para controlar la fuente de calor no abre la válvula, evitando así la pérdida de calor y los accidentes.
Sensor de temperatura automático de refrigerante electrónico de la serie Iran:
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