Protector de sobrecarga térmica de tipo de seguridad (protector bimetálico de motor multifuncional):
El interruptor de protección de sobrecarga térmica de seguridad de nueva invención consiste en: Un dispositivo de protección contra sobrecargas integrado y un elemento calefactor PTC. Protector de sobrecarga térmica con múltiples funciones de protección de autobloqueo de sobrecarga de corriente y autobloqueo de sobrecalentamiento. Es adecuado para aplicaciones de protección de motores giratorios como motores de jugo, motor de máquina de leche de soja, motor de bomba de agua, motor de aspiradora, herramienta eléctrica, etc.

Diseño técnico:
En la actualidad, los protectores de motor comunes son los protectores de sobrecalentamiento o los protectores de sobrecarga. El principio del protector contra sobrecalentamiento es:
Cuando el protector de sobrecarga térmica alcanza la temperatura nominal de despegue del elemento bimetálico dentro del protector térmico a través de la temperatura media del motor de inducción, el elemento bimetálico actúa para cortar la corriente que pasa por la bobina del motor y detener el motor; Cuando la temperatura del medio alrededor del protector cae al valor de temperatura de reinicio nominal del elemento bimetálico, el elemento bimetálico se reinicia y la corriente del motor se enciende nuevamente para que funcione. De esta forma, el motor se encuentra en el ciclo de calentamiento / apagado → enfriamiento / encendido.
El principio del protector de sobrecarga es: El aumento anormal de la corriente a través del protector de sobrecarga térmica hace que el elemento bimetálico se caliente, corte la corriente a través de la bobina del motor y detenga el motor;

De lo anterior, el protector térmico pertenece al tipo de protección de temperatura y no puede proteger con sensibilidad el daño causado por el aumento instantáneo de la corriente cuando el motor está bloqueado; El protector de sobrecarga suele ser de tipo externo, que no solo es de gran tamaño y alto costo de instalación, sino que tampoco puede proteger el motor de un lento aumento de temperatura.

Por lo tanto, los fabricantes de motores existentes tienen que usar el protector térmico y el protector de sobrecarga en serie al mismo tiempo para tener una mayor seguridad del motor. Aunque sufre el dolor real de una instalación complicada y un alto costo, todavía no puede resolver por completo el problema de seguridad del motor.

invención
El propósito de la presente invención es proporcionar un nuevo tipo de protector de motor multifuncional para las deficiencias mencionadas anteriormente. Es un tipo de dispositivo de calentamiento de sobrecarga incorporado y elemento de calentamiento PTC. Protector de motor multifuncional de seguridad con protección predeterminada de sobrecarga y sobrecalentamiento. El dispositivo de calentamiento por sobrecarga predeterminado es sensible a la protección contra sobrecalentamiento al mismo tiempo que es más sensible a la protección contra sobrecarga. El elemento calefactor PTC añadido se transfiere al elemento bimetálico con una temperatura de calentamiento constante después de que se activa el elemento bimetálico. El protector de motor multifuncional patentado de la presente invención resuelve las deficiencias mencionadas anteriormente y al mismo tiempo aumenta las funciones de protección de autobloqueo de sobrecarga y autobloqueo de sobrecalentamiento. Garantizando así la absoluta seguridad del equipamiento eléctrico del motor protegido.


El protector de motor multifuncional se realiza adoptando las siguientes soluciones técnicas:
El protector de motor multifuncional incluye carcasa, asiento fijo, elemento calefactor PTC, contacto móvil, contacto estático, elemento bimetálico, pieza de contacto estático, pieza conductora, tablero de ajuste, terminal izquierdo y terminal derecho; El extremo medio del terminal derecho está provisto de un punto de soldadura de elemento bimetálico, y el otro extremo está provisto de una lámina conductora elástica en contacto con el elemento calefactor PTC. Un extremo del terminal izquierdo está provisto de un saliente de soldadura de un dispositivo de calentamiento por sobrecarga, y el otro extremo del terminal izquierdo está conectado con un extremo de la hoja conductora. El otro extremo de la hoja conductora está conectado con la hoja de contacto estático, y un extremo de la hoja de contacto estático está provisto de una protuberancia de soldadura de un dispositivo calefactor. El otro extremo de la pieza de contacto estático está provisto de una pieza conductora elástica en contacto con el elemento calefactor PTC, y un extremo de la placa de ajuste está provisto de un resalte de soldadura; La pieza de contacto estático, la pieza conductora, el terminal izquierdo y el terminal derecho están preconfigurados en el asiento de fijación al mismo tiempo. El asiento fijo está provisto de un enchufe de contacto estático, un enchufe para dispositivo de calentamiento de sobrecarga, un enchufe para elemento calefactor PTC, un elemento bimetálico y una ranura de colocación para la placa de ajuste. Se proporcionan ranuras de fijación de carcasa en los lados izquierdo y derecho del borde exterior de la base de fijación para formar un conjunto de base de fijación; El contacto estático se coloca en el casquillo de contacto estático situado en el asiento fijo y se suelda con la pieza de contacto estático. El conjunto del elemento bimetálico se coloca en la ranura de colocación del elemento bimetálico del conjunto del asiento de fijación y se suelda con el punto de soldadura del elemento bimetálico provisto en el extremo medio del terminal derecho. La placa de ajuste se coloca en la ranura de colocación de la placa de ajuste del conjunto de asiento fijo, y el saliente de soldadura provisto en un extremo de la placa de ajuste se suelda nuevamente. El elemento calefactor PTC se coloca en el enchufe del elemento calefactor PTC del asiento fijo para formar un conjunto protector de motor multifuncional. Coloque el conjunto protector de motor multifuncional en la carcasa y fíjelo.

De acuerdo con la potencia del motor protegido y el campo de uso del motor, puede optar por cortar la hoja conductora y unir el dispositivo de calentamiento de sobrecarga con los parámetros técnicos correspondientes. El dispositivo de calentamiento por sobrecarga se coloca directamente debajo del elemento bimetálico, lo que puede hacer que el elemento bimetálico detecte rápidamente la temperatura de calentamiento del dispositivo de calentamiento por sobrecarga. El dispositivo de calentamiento por sobrecarga es un cable calefactor eléctrico o una placa calefactora eléctrica u otros elementos o materiales calefactores. El dispositivo de calentamiento por sobrecarga se puede ajustar en un rango más amplio de acuerdo con el área de la sección transversal del material y la resistividad diferentes. Por lo tanto, el protector de motor multifuncional patentado de la presente invención es adecuado para la protección de motores en casi todos los campos.

Principio de funcionamiento del protector de motor multifuncional:
El elemento bimetálico del protector de motor multifuncional de la invención está conectado en serie con el dispositivo de calentamiento de sobrecarga a través del contacto y el PTC en paralelo. Cuando la temperatura del motor sube demasiado, el elemento bimetálico actuará y el contacto se abrirá y el PTC comenzará a calentarse. El elemento bimetálico se mantiene desconectado todo el tiempo, por lo que tiene la función de protección contra sobrecalentamiento y autobloqueo; Cuando la corriente del motor aumenta de manera anormal, el dispositivo de calentamiento de sobrecarga se calienta rápidamente para hacer actuar el elemento bimetálico, el contacto se abre y el PTC comienza a calentarse. El elemento bimetálico se ha mantenido desconectado, por lo que tiene la función de desconexión por sobrecarga y protección de autobloqueo.

El protector de motor multifuncional patentado de la invención tiene un diseño razonable y una estructura compacta, y es un protector de sobrecarga de motor completamente nuevo. Tiene un campo de aplicación más amplio y un desempeño de seguridad más confiable. Puede ser ampliamente utilizado en motores eléctricos, máquinas giratorias de electrodomésticos, aparatos de calefacción eléctrica domésticos, aparatos de iluminación, equipos de comunicación, instrumentos electrónicos, medidores y otros campos que requieren protección de autobloqueo de sobrecarga y sobrecalentamiento.