Fabricante chino de interruptores térmicos

China Micro Thermal Switches & thermostat manufacturer

Qué es la protección contra sobrecarga del motor?

Sobrecarga significa que la corriente de funcionamiento del dispositivo alimentado excede su propia corriente nominal o permitida. Después de una sobrecarga, es fácil hacer que la temperatura de la línea y del equipo eléctrico aumente, destruyendo el aislamiento del equipo eléctrico y de la línea, y existe un riesgo de seguridad en la operación del equipo. Por lo tanto, ciertos equipos y líneas importantes deben protegerse mediante ciertas medidas, que tienen la protección contra sobrecarga mencionada en el mismo.

La sobrecarga es una sobrecarga que excede la carga nominal del dispositivo en sí. El fenómeno es que la corriente es demasiado grande y el equipo eléctrico se calienta. La sobrecarga a largo plazo de la línea reducirá el nivel de aislamiento de la línea e incluso quemará equipos o líneas.


Equipo de protección contra sobrecarga instalado para evitar daños por sobrecalentamiento del protector causados por sobrecarga de la línea de suministro de energía principal. Sobrecarga es un término relativamente amplio que puede significar que el equipo eléctrico está sobrecargado o que el objeto está sometido a una fuerza excesiva. La protección de estos comportamientos más allá de la "carga" se denomina colectivamente protección contra sobrecarga. En un sistema de alimentación de comunicación, la función de desconectar automáticamente la fuente de alimentación de la fuente de alimentación debido a una carga excesiva se denomina protección contra sobrecarga.

Evite el circuito de alimentación principal debido a una sobrecarga que resulta en un diseño de circuito de protección contra sobrecalentamiento


La figura es el circuito primario del motor general. En la figura, el interruptor automático QF, el contactor de CA KM, el relé térmico FR y el motor M están en orden de arriba a abajo. El FR en la figura es para protección contra sobrecarga del motor, y QF es protección contra sobrecarga de línea. Sin embargo, estas protecciones deben coincidir con configuraciones de configuración razonables para que sean efectivas.

Durante el funcionamiento del motor M, si se opera la sobrecarga, el relé térmico FR funcionará después de alcanzar el valor y el tiempo establecidos, la fuente de alimentación se corta y el motor está protegido. Sin embargo, su precisión no es alta y su función de protección es débil.

La imagen de arriba se basa en relés térmicos para lograr protección contra sobrecalentamiento. Este método ha sido popular en años anteriores, y la mayoría de los circuitos de motor ahora dependen de protectores de motor. Este enfoque difiere del enfoque convencional descrito anteriormente en que este último reemplaza el relé térmico convencional con un protector de motor y se basa en un transformador de corriente en el circuito para recolectar la corriente de operación para compararla con el punto de ajuste. Debido a las potentes funciones del protector del motor, la gama completa de protección, la alta precisión de configuración, la incapacidad de mal funcionamiento y la facilidad de uso, ha reemplazado gradualmente a la protección tradicional del relé térmico.
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