Proceso de trabajo del interruptor de protección térmica del motor
Fallas comunes del motor: Taponamiento a temperatura ambiente, taponamiento a baja temperatura (-30 ℃), taponamiento a alta temperatura (+ 85 ℃), condiciones de sobrecarga. El protector térmico tiene un método de trabajo diferente para fallas del motor.
1, temperatura ambiente que tapa la protección térmica:
A. El eje de salida del motor está obstruido. Aplique un voltaje bajo de 13. 5V ± 0. 2V al motor. Termostato por primera vez desde el tiempo cerrado al apagado ≧ 2s, el primer descanso al tiempo de cierre ≦ 20s.
B. La obstrucción del eje de salida del motor. El lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. Tensión de 2V 3 horas, termostato por primera vez desde el tiempo cerrado al apagado ≧ 2s, la primera interrupción al tiempo de cierre ≦ 20s.
C. La obstrucción del eje de salida del motor. El lado de baja velocidad del motor de la aplicación de 16. 0V ± 0. 2V de voltaje, el termostato primero del tiempo cerrado al apagado ≦ 15s, el primer descanso al tiempo de cierre ≦ 45s.
D. La obstrucción del eje de salida del motor. En el lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 16. 0V ± 0. 2V de voltaje, el termostato primero del tiempo cerrado al apagado ≦ 15s, la primera interrupción al tiempo de cierre ≦ 45s.
2, baja temperatura (-30 ℃) enchufando la protección térmica:
Coloque el motor en la caja ambiente de -30 ° C durante al menos 2 horas, Taponamiento del eje de salida del motor. En el lado de baja velocidad del motor aplicado 11. 0V ± 0. Tensión de 2V 3 horas, cada vez que el termostato se cierra desde el tiempo de interrupción </ = 5 minutos, cada vez desde la interrupción hasta los ≧ 5s cerrados.
3, alta temperatura (+85 ℃) enchufando la protección térmica:
Coloque el motor en una caja ambiente de + 85 ° C durante al menos 2 horas, Taponamiento del eje de salida del motor. El lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. 2V voltaje 3 horas, cada vez que el termostato está cerrado desde el tiempo de apertura ≧ 2s, cada vez de apagado a cerrado ≦ 2min.
4, condiciones de sobrecarga Protección térmica:
A. A temperatura ambiente, en el lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. 2V de voltaje, y aplique un momento de 5N.m al eje del eje. El termostato no debe actuar en 20 minutos.
B. A temperatura ambiente, aplique un voltaje bajo de 13.5V ± 0.2V al motor, y aplique un momento de 5N.m al eje del eje, el termostato 40 minutos no debe actuar.
No. Temperatura voltaje Velocidad Condición Fuera de tiempo Tiempo cerrado
1 temperatura ambiente 13.5V low enchufar ≧ 2s ≦ 20s
2 temperatura ambiente 13.5V high enchufar ≧ 2s ≦ 20s
3 temperatura ambiente 16.0V low enchufar ≦ 15s ≦ 45s
4 temperatura ambiente 16.0V high enchufar ≦ 15s ≦ 45s
5 -30 ℃ 11.0V low enchufar ≦ 5min ≧ 5s
6 + 85 ℃ 13.5V high enchufar ≧ 2s ≦ 2min
7 temperatura ambiente 13.5V high 5 N.m ≧ 20min
8 temperatura ambiente 13.5V low 5 N.m ≧ 40min
1, temperatura ambiente que tapa la protección térmica:
A. El eje de salida del motor está obstruido. Aplique un voltaje bajo de 13. 5V ± 0. 2V al motor. Termostato por primera vez desde el tiempo cerrado al apagado ≧ 2s, el primer descanso al tiempo de cierre ≦ 20s.
B. La obstrucción del eje de salida del motor. El lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. Tensión de 2V 3 horas, termostato por primera vez desde el tiempo cerrado al apagado ≧ 2s, la primera interrupción al tiempo de cierre ≦ 20s.
C. La obstrucción del eje de salida del motor. El lado de baja velocidad del motor de la aplicación de 16. 0V ± 0. 2V de voltaje, el termostato primero del tiempo cerrado al apagado ≦ 15s, el primer descanso al tiempo de cierre ≦ 45s.
D. La obstrucción del eje de salida del motor. En el lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 16. 0V ± 0. 2V de voltaje, el termostato primero del tiempo cerrado al apagado ≦ 15s, la primera interrupción al tiempo de cierre ≦ 45s.
2, baja temperatura (-30 ℃) enchufando la protección térmica:
Coloque el motor en la caja ambiente de -30 ° C durante al menos 2 horas, Taponamiento del eje de salida del motor. En el lado de baja velocidad del motor aplicado 11. 0V ± 0. Tensión de 2V 3 horas, cada vez que el termostato se cierra desde el tiempo de interrupción </ = 5 minutos, cada vez desde la interrupción hasta los ≧ 5s cerrados.
3, alta temperatura (+85 ℃) enchufando la protección térmica:
Coloque el motor en una caja ambiente de + 85 ° C durante al menos 2 horas, Taponamiento del eje de salida del motor. El lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. 2V voltaje 3 horas, cada vez que el termostato está cerrado desde el tiempo de apertura ≧ 2s, cada vez de apagado a cerrado ≦ 2min.
4, condiciones de sobrecarga Protección térmica:
A. A temperatura ambiente, en el lado de alta velocidad del motor de la aplicación de 13. 5V ± 0. 2V de voltaje, y aplique un momento de 5N.m al eje del eje. El termostato no debe actuar en 20 minutos.
B. A temperatura ambiente, aplique un voltaje bajo de 13.5V ± 0.2V al motor, y aplique un momento de 5N.m al eje del eje, el termostato 40 minutos no debe actuar.
No. Temperatura voltaje Velocidad Condición Fuera de tiempo Tiempo cerrado
1 temperatura ambiente 13.5V low enchufar ≧ 2s ≦ 20s
2 temperatura ambiente 13.5V high enchufar ≧ 2s ≦ 20s
3 temperatura ambiente 16.0V low enchufar ≦ 15s ≦ 45s
4 temperatura ambiente 16.0V high enchufar ≦ 15s ≦ 45s
5 -30 ℃ 11.0V low enchufar ≦ 5min ≧ 5s
6 + 85 ℃ 13.5V high enchufar ≧ 2s ≦ 2min
7 temperatura ambiente 13.5V high 5 N.m ≧ 20min
8 temperatura ambiente 13.5V low 5 N.m ≧ 40min
