Precauciones del protector de sobrecarga del sobrecalentamiento del motor
1. El motor es más fácil de quemar el devanado que en el pasado. Se debe al continuo desarrollo de la tecnología de aislamiento. En el diseño del motor, se requiere aumentar la salida y reducir el volumen, de modo que la capacidad de calor del nuevo motor se hace cada vez más pequeña, y la capacidad de sobrecarga se debilita; Además, debido a la mejora del grado de automatización de la producción, a menudo se requiere que el motor funcione con frecuencia de varias maneras, tales como arranque frecuente, frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás y carga variable, lo que impone requisitos más altos en el dispositivo de protección del motor. Además, la aplicación del motor es más amplia. A menudo se utiliza en entornos extremadamente hostiles, como humedad, alta temperatura, polvo, corrosión y otras ocasiones. Junto con la irregularidad de la fabricación de motores, la omisión de la gestión de equipos. Todo esto ha hecho que el motor se dañe más fácilmente que en el pasado, especialmente la sobrecarga, el cortocircuito, el intervalo de fase, el barrido de la cámara y otras fallas ocurren con mayor frecuencia.
2. La protección de los dispositivos de protección tradicionales no es ideal. El dispositivo tradicional de protección del motor está compuesto principalmente por fusibles y relés térmicos. El fusible se utiliza principalmente para la protección contra cortocircuitos. La selección de la corriente del fusible debe considerar la corriente de arranque del motor. Por lo tanto, no es aconsejable usar un fusible solo para proteger el motor. Los relés térmicos son los dispositivos de protección contra sobrecarga del motor más utilizados, pero los relés térmicos tienen baja sensibilidad, grandes errores, poca estabilidad y protección poco confiable. Este es también el caso. Aunque muchos dispositivos están equipados con relés térmicos, el fenómeno de que el motor está dañado y afecta la producción normal todavía está muy extendido. Los dispositivos de protección convencionales aún no han sido capaces de lograr la supervisión del desgaste mecánico del motor y la supervisión de la excentricidad del estator y el rotor.
3, el protector del motor se ha desarrollado de tipo mecánico a tipo electrónico y tipo inteligente, con alta sensibilidad, alta fiabilidad, muchas funciones y depuración conveniente. La corriente, el voltaje, la temperatura y otros parámetros del motor se pueden mostrar directamente, y los tipos de fallas después de la acción de protección son claros de un vistazo, lo que facilita en gran medida el juicio de la falla, es beneficioso para el manejo de la falla en la producción sitio y acorta el tiempo de producción de recuperación. Además, de acuerdo con el campo magnético del entrehierro del motor, la tecnología de detección de excentricidad del motor hace posible el monitoreo en línea del estado de desgaste del motor. Una curva muestra la tendencia de cambio del valor que refleja el grado de excentricidad del motor, y se registra el cambio del valor en dos años. La falla del rodamiento se puede detectar temprano, detección temprana, tratamiento temprano y evitar accidentes de escoba.
4. El propósito de seleccionar el dispositivo de protección del motor es permitir que el motor ejerza completamente la capacidad de sobrecarga y evitar daños, y también mejorar la confiabilidad y la continuidad del sistema de accionamiento eléctrico. El dispositivo de protección más simple se considera por primera vez cuando se cumplen los requisitos de protección. Cuando un dispositivo de protección simple no cumple con los requisitos, o cuando se imponen requisitos más altos en la función y características de protección, se considera que aplica un dispositivo de protección complicado para lograr uniformidad de economía y confiabilidad. La selección de la función específica debe basarse en una consideración exhaustiva del valor del motor en sí, la condición de carga, la calidad del entorno, la importancia del motor. si la operación de salida tiene un grave impacto en el sistema de producción, etc., y se esfuerza por ser económica y razonable.
Económico:
Adopte un diseño avanzado, una estructura razonable, una producción profesional y a gran escala, reduzca el costo del producto y brinde grandes beneficios económicos a los usuarios.
Conveniencia:
Debe ser lo más simple y conveniente posible en términos de instalación, uso, ajuste, cableado, etc.
2. La protección de los dispositivos de protección tradicionales no es ideal. El dispositivo tradicional de protección del motor está compuesto principalmente por fusibles y relés térmicos. El fusible se utiliza principalmente para la protección contra cortocircuitos. La selección de la corriente del fusible debe considerar la corriente de arranque del motor. Por lo tanto, no es aconsejable usar un fusible solo para proteger el motor. Los relés térmicos son los dispositivos de protección contra sobrecarga del motor más utilizados, pero los relés térmicos tienen baja sensibilidad, grandes errores, poca estabilidad y protección poco confiable. Este es también el caso. Aunque muchos dispositivos están equipados con relés térmicos, el fenómeno de que el motor está dañado y afecta la producción normal todavía está muy extendido. Los dispositivos de protección convencionales aún no han sido capaces de lograr la supervisión del desgaste mecánico del motor y la supervisión de la excentricidad del estator y el rotor.
3, el protector del motor se ha desarrollado de tipo mecánico a tipo electrónico y tipo inteligente, con alta sensibilidad, alta fiabilidad, muchas funciones y depuración conveniente. La corriente, el voltaje, la temperatura y otros parámetros del motor se pueden mostrar directamente, y los tipos de fallas después de la acción de protección son claros de un vistazo, lo que facilita en gran medida el juicio de la falla, es beneficioso para el manejo de la falla en la producción sitio y acorta el tiempo de producción de recuperación. Además, de acuerdo con el campo magnético del entrehierro del motor, la tecnología de detección de excentricidad del motor hace posible el monitoreo en línea del estado de desgaste del motor. Una curva muestra la tendencia de cambio del valor que refleja el grado de excentricidad del motor, y se registra el cambio del valor en dos años. La falla del rodamiento se puede detectar temprano, detección temprana, tratamiento temprano y evitar accidentes de escoba.
4. El propósito de seleccionar el dispositivo de protección del motor es permitir que el motor ejerza completamente la capacidad de sobrecarga y evitar daños, y también mejorar la confiabilidad y la continuidad del sistema de accionamiento eléctrico. El dispositivo de protección más simple se considera por primera vez cuando se cumplen los requisitos de protección. Cuando un dispositivo de protección simple no cumple con los requisitos, o cuando se imponen requisitos más altos en la función y características de protección, se considera que aplica un dispositivo de protección complicado para lograr uniformidad de economía y confiabilidad. La selección de la función específica debe basarse en una consideración exhaustiva del valor del motor en sí, la condición de carga, la calidad del entorno, la importancia del motor. si la operación de salida tiene un grave impacto en el sistema de producción, etc., y se esfuerza por ser económica y razonable.
5. El protector de motor ideal no es el más funcional, ni el llamado más avanzado, pero debería ser el más práctico.
Entonces, ¿qué es práctico?
Lo práctico debe cumplir con los requisitos de fiabilidad, economía, conveniencia, etc., con una alta relación rendimiento-precio.
Entonces, ¿qué es confiable?
Lo confiable en primer lugar debe cumplir con la confiabilidad de la función, como sobrecorriente, la función de falla de fase debe ser capaz de responder a varias ocasiones, varios procesos, varias formas de sobrecorriente, la falla de fase puede ser confiable.
En segundo lugar, su propia confiabilidad (ya que el protector es para proteger a los demás, especialmente la alta confiabilidad) debe tener adaptabilidad y durabilidad a diversos entornos hostiles.
Entonces, ¿qué es práctico?
Lo práctico debe cumplir con los requisitos de fiabilidad, economía, conveniencia, etc., con una alta relación rendimiento-precio.
Entonces, ¿qué es confiable?
Lo confiable en primer lugar debe cumplir con la confiabilidad de la función, como sobrecorriente, la función de falla de fase debe ser capaz de responder a varias ocasiones, varios procesos, varias formas de sobrecorriente, la falla de fase puede ser confiable.
En segundo lugar, su propia confiabilidad (ya que el protector es para proteger a los demás, especialmente la alta confiabilidad) debe tener adaptabilidad y durabilidad a diversos entornos hostiles.
Económico:
Adopte un diseño avanzado, una estructura razonable, una producción profesional y a gran escala, reduzca el costo del producto y brinde grandes beneficios económicos a los usuarios.
Conveniencia:
Debe ser lo más simple y conveniente posible en términos de instalación, uso, ajuste, cableado, etc.
