Función y aplicación del fusible de automóvil
¿Qué son los fusibles de cuchilla de automóvil y sus funciones?
Los fusibles para automóviles son una clase de fusibles que se utilizan para proteger el cableado y el equipo eléctrico de los vehículos. Por lo general, están clasificados para circuitos que no superen los 58 voltios de corriente continua, pero algunos tipos están clasificados para sistemas eléctricos de 42 voltios. Ocasionalmente se utilizan en productos eléctricos no automotrices. Los fusibles automotrices generalmente se encuentran dentro de una o más cajas de fusibles (también llamado módulo de potencia integrado (IPM)) dentro del vehículo, generalmente en un lado del compartimiento del motor y / o debajo del tablero cerca del volante. No obstante, es posible que algunos fusibles o disyuntores se coloquen en otro lugar, como cerca del ventilador de la cabina o del controlador de la bolsa de aire. Puede haber un fusible para el encendido por apagado (IOD), que controla el consumo de corriente eléctrica en un vehículo mientras está apagado; Quitar este fusible mientras el vehículo está apagado durante más de unas pocas semanas evitará el agotamiento excesivo de la batería.tipo de fusible de cuchilla
Los fusibles tipo cuchilla vienen en seis tamaños físicos: Micro2, Micro3, de perfil bajo (LP) Mini, Mini, Regular, Maxi
Los fusibles de cuchilla (también llamados fusibles de pala o enchufables), con un cuerpo de plástico y dos clavijas que encajan en los enchufes, se utilizan principalmente en automóviles.
Cada fusible está impreso con la corriente nominal en amperios en la parte superior.
Estos tipos de fusibles vienen en seis dimensiones físicas diferentes:
LP-mini (APS), también conocido como mini de bajo perfil. Extraoficialmente, el "mini fusible de bajo perfil" a veces se llama incorrectamente "Micro" ya que el término significa más pequeño que mini, pero recientemente se han lanzado fusibles que usan el nombre Micro. .
Mini (APM / ATM). Los mini fusibles se desarrollaron en la década de 1990.
Los fusibles tipo cuchilla regulares (APR / ATC / ATO / ATS), también conocidos como estándar, fueron desarrollados en 1976 como ATO por Littelfuse para uso de bajo voltaje en vehículos de motor. Bussmann fabrica el ATC que también cumple con los mismos estándares ISO 8820-3 y SAE J1284. OptiFuse, un participante más nuevo en el mercado, fabrica fusibles regulares (APR / ATC / ATO) que cumplen con los mismos estándares.
Maxi (APX), resistente.
Montaje de fusible de cuchilla
Los fusibles tipo cuchilla se pueden montar en:
Bloques de fusibles (hechos de porcelana, pizarra u otro material refractario). Los bloques de fusibles ofrecen un método para montar varios fusibles juntos o fusibles grandes por separado.
Portafusibles en línea, con dos normas: publicación IEC 257 1968 Enmienda no 2 a esta publicación de enero de 1989 y norma UL no 512.
Ayudan a ahorrar espacio. Un fusible en línea se ve a menudo en accesorios eléctricos adicionales, donde el fabricante no conoce el límite de corriente eléctrica del circuito al que se va a conectar. Esto ofrece suficiente protección para ese accesorio individual, sin tener en cuenta otros dispositivos que puedan compartir el mismo circuito.
Los portafusibles de doble ranura le permiten convertir una ranura de fusible en dos (de alguna manera, similar a una regleta, pero para fusibles).
Clips de fusibles. Los clips de fusibles se pueden insertar en una placa de circuito impreso.
Grupos de tallas
Los fusibles de cuchilla utilizan un esquema de color común para los fusibles Micro2, Micro3, de perfil bajo (LP) Mini, Mini y de tamaño regular, y una similitud de color parcial con los fusibles de tamaño máximo. La siguiente tabla muestra los fusibles comúnmente disponibles para cada grupo de tamaño.
Los fusibles normales (ATO) de 0,5 A, 35 A y 40 A no se mencionan en las normas DIN, pero están disponibles en algunos productos de Littelfuse, entre otros.
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| Fusible de coche grande MAXI | Fusible de coche pequeño MINI | Micro3 small car fuse |
Tipo Bosch
Fusible tipo Bosch (utilizado en coches más antiguos)
Los fusibles tipo Bosch (también conocidos como fusibles tipo continental, torpedo, europeo o GBC) se utilizan en automóviles antiguos (a menudo europeos). La dimensión física de este tipo de fusible es de 6 × 25 mm con extremos cónicos. Los fusibles tipo Bosch suelen utilizar el mismo código de colores para la corriente nominal. El estándar DIN es 72581/1.
Código de colores
| Color | Valoración actual |
|---|---|
| Yellow | 5 A |
| White | 8 A |
| Red | 16 A |
| Blue | 25 A |
| Grey | 40 A |
Automóviles Tipo de tubo de vidrio
Los automóviles fabricados en América del Norte hasta al menos 1986 tenían sistemas eléctricos protegidos por fusibles de cartucho de vidrio cilíndricos de 32 voltios CC y valores de corriente de 4 amperios a 30 amperios. Estos se conocen como fusibles "SFE", ya que fueron diseñados por la Sociedad de Ingenieros de Fusibles para evitar la inserción de un fusible extremadamente inadecuado o inseguro en el panel de fusibles del vehículo. Todos estos fusibles SFE tienen un diámetro de 1⁄4 de pulgada y la longitud varía según la clasificación del fusible.
Un fusible 4 A SFE 4 tiene 5⁄8 de pulgada de largo (la misma dimensión que un fusible AGA de cualquier clasificación),
un fusible de 6 A SFE 6 tiene 3⁄4 de pulgada de largo,
un fusible de 7.5 A SFE 7.5 tiene 7⁄8 de pulgada de largo (igual que un fusible AGW de cualquier clasificación),
un fusible 9 A SFE 9 tiene 7⁄8 de pulgada de largo (igual que un fusible AGW de cualquier clasificación),
un fusible de 14 A SFE 14 mide 11⁄16 de pulgada de largo,
un fusible SFE 20 de 20 A tiene 11⁄4 de pulgada de largo (igual que un fusible AGC de cualquier clasificación), y
un fusible SFE 30 de 30 A tiene una longitud de 17/16 pulgadas.
Hay una serie de fusibles similares que se pueden confundir fácilmente con estos. En general, este tipo de fusible tendrá una etiqueta "AG" de algún tipo, que originalmente significaba "Vidrio de automóvil". Hay al menos siete tamaños diferentes de fusibles con un diámetro de 1/4 de pulgada. Los fusibles enumerados son los más comunes para el tamaño, que siempre es un fusible de acción rápida:
Tamaño 1AG, tipo AGA, 1 A a 30 A, 1/4 de pulgada (6,3 mm) de diámetro por 5⁄8 de pulgada (15,9 mm) de largo [
Tamaño 2AG, tipo AGB, 0,177 "(4,5 mm) de diámetro por 0,588" (14,9 mm) de largo (frecuentemente reemplazado con un fusible de tamaño internacional de 5 mm de diámetro por 15 mm de largo (también conocido como 5 x 15 mm, ahora más disponible) [9]
Tamaño 3AG, tipo AGC, 0,125 A a 50 A, 1/4 de pulgada de diámetro (6,3 mm) por 11⁄4 de pulgada (31,8 mm) de largo
Tamaño 4AG, tipo AGS, 9⁄32 de pulgada (7,1 mm) de diámetro por 11⁄4 de pulgada (31,8 mm) de largo
Tamaño 5AG, tipo AGU, 1 A a 60 A, 13⁄32 pulgada (10,3 mm) de diámetro por 11⁄2 pulgada (38,1 mm) de largo. [6] También se llama "fusibles enanos".
Tamaño 7AG, tipo AGW, 1 A a 30 A, 1/4 de pulgada de diámetro (6.3 mm) por 7⁄8 de pulgada (22.2 mm) de largo
Tamaño 8AG, tipo AGX, 1 A a 30 A, 1/4 de pulgada (6,3 mm) de diámetro por 1 pulgada (25,4 mm) de largo
Tamaño 9AG, tipo AGY, 50 A, 1/4 de pulgada (6.3 mm) de diámetro por 17⁄16 de pulgada (36.5 mm) de largo
Tamaño del Reino Unido, tipo Reino Unido, 35 A a 50 A, 1/4 de pulgada (6,3 mm) de diámetro por 11⁄4 de pulgada (31,8 mm) de largo
Estos y otros fusibles todavía se fabrican para muchas aplicaciones, incluso para circuitos de CA y usos de CC. Algunos son retardados en el tiempo, de reacción lenta o tienen cables para terminales que se utilizan en circuitos sin un portafusibles. Muchas de las dimensiones y características de los fusibles están publicadas por la Sociedad de Ingenieros Automotrices como Estándar SAE J 554.
