Recientemente, algunos clientes informaron que el motor tiene un protector de sobrecarga (interruptor de sobrecarga) instalado, ¿por qué el motor todavía está quemado? Antes de explicar este problema, primero comprendamos la razón por la que el motor se funde.

Las quemaduras del motor son generalmente las siguientes:
Sobrecorriente: La operación de sobrecorriente a largo plazo del motor provocará una gran generación de calor en los devanados del motor y el motor no puede disipar el calor normalmente. El nivel de aislamiento del motor se reduce después de un sobrecalentamiento, provocando un cortocircuito a tierra o entre fases, provocando que el motor se queme.

Sobretensión: Cuando el motor está funcionando, si se excede la tensión nominal, aumentará la fuerza magnetomotriz del devanado del estator. La corriente inducida por el rotor aumenta y el efecto térmico de la corriente del rotor aumenta, lo que provoca que el motor se sobrecaliente y se queme.

El motor arranca con frecuencia: Al arrancar, la corriente del motor es 3-5 veces la corriente nominal. Si el intervalo de tiempo de arranque es demasiado corto, puede provocar que el motor se sobrecaliente y se queme.


Entorno de trabajo del motor:
Hay problemas con la disipación de calor en el entorno de trabajo del motor: Cuando el motor está funcionando, la temperatura de ventilación interna es demasiado alta, por lo que el motor no puede obtener una buena disipación de calor y hacer que el motor se sobrecaliente. O hay una gran acumulación de polvo en el motor, exceso de grasa y otros factores que no favorecen la disipación de calor del motor.

Los puntos anteriores son las razones por las que se quemó el motor. De acuerdo con estos problemas, se agregará un protector de sobrecarga para solucionarlo, pero a veces aún se quemará cuando se instale el protector. Esto se debe a que algunos protectores de sobrecarga solo tienen una función de protección de sobrecarga, pero no tienen una función de protección contra sobrecalentamiento. El protector de sobrecarga solo puede proteger la acción cuando el motor está sobrecorriente y el retardo de la acción es relativamente largo. A veces es muy común que el motor se queme antes de poder protegerlo. Entonces, antes de instalar el protector de sobrecarga, averigüe si hay una función de protección de temperatura. Si no se puede lograr la función, se puede instalar un interruptor de protección contra sobrecalentamiento como opción.

El protector de motor YAXUN tiene funciones de protección dual para sobrecarga y sobrecalentamiento. No solo puede proteger cuando el motor tiene sobrecorriente, sino también cuando la temperatura es demasiado alta. Puede intentar elegir este tipo de interruptor de protección de sobrecarga de elemento de protección dual.