Clasificación de las condiciones de trabajo del protector del motor y método de cableado
1. Para el motor de operación independiente de una sola máquina con bajos requisitos en condiciones de trabajo, control de operación simple y sin impacto en la producción, se puede usar un protector de tipo normal. Debido a que el protector de tipo común tiene una estructura simple, es conveniente instalar e instalar el cableado, reemplazarlo, y tiene una operación simple y un rendimiento de alto costo.
2, para las duras condiciones de trabajo, los requisitos de alta confiabilidad, especialmente para motores que involucran líneas de producción automatizadas, deben usar protectores inteligentes de alta gama y con todas las funciones.
3. Para motores a prueba de explosión, la excentricidad debida al desgaste del rodamiento puede causar fricción a alta temperatura en el espacio a prueba de explosión, lo que puede causar un peligro de explosión. Se debe seleccionar la función de monitoreo de la condición de desgaste. Para equipos especiales tales como bombas sumergibles de alta presión y gran capacidad, debido a la dificultad en la inspección y el mantenimiento, también se debe seleccionar la función de monitoreo de la condición de desgaste. y la temperatura del rodamiento debe controlarse para evitar pérdidas económicas importantes causadas por accidentes de escoba.
4. Aplicable a protectores con requisitos a prueba de explosión. De acuerdo con los requisitos específicos del sitio de aplicación, se debe seleccionar el protector a prueba de explosión correspondiente para evitar accidentes de seguridad.
Selección del método de cableado para la corriente principal del protector
El método de cableado de corriente principal se divide en:
1. Método de núcleo único (también puede usar el circuito secundario del transformador de corriente secundario)
2, la forma terminal (también puede usar el circuito secundario del transformador de corriente periférico)
3, método de inserción directa
El cableado único de tipo núcleo es conveniente y seguro, y evita el calentamiento por resistencia de contacto causado por un contacto deficiente del terminal. La corriente nominal del motor está por encima de 5A, y generalmente es posible usar el cableado central de una sola vez.
Es conveniente conectarse directamente al modo de cableado, especialmente en aquellos casos en que el espacio es pequeño y adecuado para la posición de instalación, el protector de enchufe se puede conectar directamente al contacto principal de la salida del contactor.
Protector que configura la selección del rango actual
Para adaptarse a la selección de diferentes motores de potencia, el protector básicamente tiene un cierto rango de ajuste de corriente. Al seleccionar el protector, seleccione el valor del área central del rango de corriente establecido tanto como sea posible de acuerdo con el valor de corriente nominal del motor.
Selección de potencia de trabajo
La fuente de alimentación de trabajo es principalmente para el circuito interno del protector. Excepto por el tipo de potencia de trabajo, el nivel de potencia de trabajo generalmente se divide en:
AC380V, 220V, 110V, 36V. No existe un requisito especial para la fuente de alimentación en funcionamiento, ya que es una unidad de fuente de alimentación independiente, el usuario solo necesita elegir de acuerdo con el nivel de voltaje del circuito de control del motor.
Tipo de protector
2, para las duras condiciones de trabajo, los requisitos de alta confiabilidad, especialmente para motores que involucran líneas de producción automatizadas, deben usar protectores inteligentes de alta gama y con todas las funciones.
3. Para motores a prueba de explosión, la excentricidad debida al desgaste del rodamiento puede causar fricción a alta temperatura en el espacio a prueba de explosión, lo que puede causar un peligro de explosión. Se debe seleccionar la función de monitoreo de la condición de desgaste. Para equipos especiales tales como bombas sumergibles de alta presión y gran capacidad, debido a la dificultad en la inspección y el mantenimiento, también se debe seleccionar la función de monitoreo de la condición de desgaste. y la temperatura del rodamiento debe controlarse para evitar pérdidas económicas importantes causadas por accidentes de escoba.
4. Aplicable a protectores con requisitos a prueba de explosión. De acuerdo con los requisitos específicos del sitio de aplicación, se debe seleccionar el protector a prueba de explosión correspondiente para evitar accidentes de seguridad.
Selección del método de cableado para la corriente principal del protector
El método de cableado de corriente principal se divide en:
1. Método de núcleo único (también puede usar el circuito secundario del transformador de corriente secundario)
2, la forma terminal (también puede usar el circuito secundario del transformador de corriente periférico)
3, método de inserción directa
El cableado único de tipo núcleo es conveniente y seguro, y evita el calentamiento por resistencia de contacto causado por un contacto deficiente del terminal. La corriente nominal del motor está por encima de 5A, y generalmente es posible usar el cableado central de una sola vez.
Es conveniente conectarse directamente al modo de cableado, especialmente en aquellos casos en que el espacio es pequeño y adecuado para la posición de instalación, el protector de enchufe se puede conectar directamente al contacto principal de la salida del contactor.
Protector que configura la selección del rango actual
Para adaptarse a la selección de diferentes motores de potencia, el protector básicamente tiene un cierto rango de ajuste de corriente. Al seleccionar el protector, seleccione el valor del área central del rango de corriente establecido tanto como sea posible de acuerdo con el valor de corriente nominal del motor.
Selección de potencia de trabajo
La fuente de alimentación de trabajo es principalmente para el circuito interno del protector. Excepto por el tipo de potencia de trabajo, el nivel de potencia de trabajo generalmente se divide en:
AC380V, 220V, 110V, 36V. No existe un requisito especial para la fuente de alimentación en funcionamiento, ya que es una unidad de fuente de alimentación independiente, el usuario solo necesita elegir de acuerdo con el nivel de voltaje del circuito de control del motor.
Tipo de protector
Tipo bimetálico
El protector bimetálico es en realidad un interruptor o relé hecho de bimetal, que se usa ampliamente debido a su bajo precio. El bimetal se forma laminando dos aleaciones que tienen diferentes coeficientes de expansión térmica, en donde el coeficiente de expansión más grande se denomina capa activa; Un coeficiente de expansión pequeño se llama capa pasiva. Debido a los diferentes coeficientes de expansión de las dos capas de material, el bimetal se doblará y deformará cuando la temperatura aumente, y volverá a su estado original después de que baje la temperatura. La gente usa este fenómeno para hacer interruptores que se pueden cerrar o abrir a una temperatura específica.
Para el motor del compresor, cuando la temperatura del devanado se eleva a cierta temperatura (como 110 ° C), es necesario desconectar la fuente de alimentación a tiempo para evitar quemaduras; Cuando la temperatura cae a una temperatura determinada (como 60 ° C), se puede restablecer automáticamente y el compresor reanuda su funcionamiento. Así es como funciona el protector bimetálico.
Los protectores bimetálicos se pueden dividir en dos tipos: protectores térmicos y protectores de sobrecarga. El protector térmico en sí no genera calor, y el calor proviene del calor de la parte protegida. Hay un calentador eléctrico (cable calefactor o placa calefactora eléctrica) en el protector de sobrecarga. Cuando la corriente es demasiado grande, el calentamiento del calentador eléctrico puede causar la deformación del bimetal.
Para el motor del compresor, cuando la temperatura del devanado se eleva a cierta temperatura (como 110 ° C), es necesario desconectar la fuente de alimentación a tiempo para evitar quemaduras; Cuando la temperatura cae a una temperatura determinada (como 60 ° C), se puede restablecer automáticamente y el compresor reanuda su funcionamiento. Así es como funciona el protector bimetálico.
Los protectores bimetálicos se pueden dividir en dos tipos: protectores térmicos y protectores de sobrecarga. El protector térmico en sí no genera calor, y el calor proviene del calor de la parte protegida. Hay un calentador eléctrico (cable calefactor o placa calefactora eléctrica) en el protector de sobrecarga. Cuando la corriente es demasiado grande, el calentamiento del calentador eléctrico puede causar la deformación del bimetal.
A diferencia del protector térmico, el protector de sobrecarga tiene uno o más calentadores eléctricos pequeños (cables de calefacción eléctrica u hojas de calefacción eléctrica), y los calentadores eléctricos están conectados en serie en el circuito principal monofásico o trifásico. Cuando el motor se sobrecarga, la corriente aumenta, la temperatura del calentador eléctrico aumenta rápidamente y el bimetal se deforma, los contactos conectados al circuito principal se separan y el compresor se detiene.
El protector de sobrecarga también puede transferir calor a través de la carcasa, por lo que el protector de sobrecarga también es un protector térmico. El protector de sobrecarga es voluminoso y tiene una respuesta térmica lenta. Además, el protector de sobrecarga externo no se puede utilizar como protector térmico.
En términos de instalación, cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. El protector térmico es independiente del circuito principal, por lo que casi no hay límite para la corriente del motor, pero debe conectarse en serie en el circuito de control, y el cableado es complicado. El protector de sobrecarga está conectado directamente en serie en el circuito principal. No requiere cableado adicional. Es simple e intuitivo, pero no es adecuado para aparatos eléctricos con gran corriente para evitar arcos de contacto o soldadura. El protector térmico puede manejar muy bien el sobrecalentamiento del motor:
Tales como anormalidad de voltaje, desequilibrio de fase o incluso pérdida de fase causada por sobrecalentamiento; Sobrecalentamiento causado por enfriamiento insuficiente del motor (como fugas de refrigerante y baja presión de retorno); Sobrecalentamiento causado por gas en serie de alta y baja presión (daño de disco roto, daño del anillo del pistón, apertura de la válvula de alivio de presión, etc.) Sobrecalentamiento causado por una mala lubricación, retención de ejes e incluso estancamiento.
Los protectores térmicos no manejan muy bien los problemas de alta corriente, por lo que a menudo es necesario tener un protector de sobrecarga del circuito principal o un limitador de corriente. Los protectores de sobrecarga reaccionan rápidamente a grandes corrientes, y los fenómenos comunes que causan grandes corrientes incluyen:
Desequilibrio de fase de potencia, pérdida de fase, pérdida de fase causada por el contactor, presión de condensación excesiva, desalineación causada por un eje deficiente, eslabón roto o bloqueo causado por la mordida del pistón, daños en el desplazamiento o el anillo de deslizamiento cruzado Atascado. Los compresores comerciales de menos de 15 HP generalmente usan Klixon y otros protectores de sobrecarga de la marca.
El protector de sobrecarga también puede transferir calor a través de la carcasa, por lo que el protector de sobrecarga también es un protector térmico. El protector de sobrecarga es voluminoso y tiene una respuesta térmica lenta. Además, el protector de sobrecarga externo no se puede utilizar como protector térmico.
En términos de instalación, cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. El protector térmico es independiente del circuito principal, por lo que casi no hay límite para la corriente del motor, pero debe conectarse en serie en el circuito de control, y el cableado es complicado. El protector de sobrecarga está conectado directamente en serie en el circuito principal. No requiere cableado adicional. Es simple e intuitivo, pero no es adecuado para aparatos eléctricos con gran corriente para evitar arcos de contacto o soldadura. El protector térmico puede manejar muy bien el sobrecalentamiento del motor:
Tales como anormalidad de voltaje, desequilibrio de fase o incluso pérdida de fase causada por sobrecalentamiento; Sobrecalentamiento causado por enfriamiento insuficiente del motor (como fugas de refrigerante y baja presión de retorno); Sobrecalentamiento causado por gas en serie de alta y baja presión (daño de disco roto, daño del anillo del pistón, apertura de la válvula de alivio de presión, etc.) Sobrecalentamiento causado por una mala lubricación, retención de ejes e incluso estancamiento.
Los protectores térmicos no manejan muy bien los problemas de alta corriente, por lo que a menudo es necesario tener un protector de sobrecarga del circuito principal o un limitador de corriente. Los protectores de sobrecarga reaccionan rápidamente a grandes corrientes, y los fenómenos comunes que causan grandes corrientes incluyen:
Desequilibrio de fase de potencia, pérdida de fase, pérdida de fase causada por el contactor, presión de condensación excesiva, desalineación causada por un eje deficiente, eslabón roto o bloqueo causado por la mordida del pistón, daños en el desplazamiento o el anillo de deslizamiento cruzado Atascado. Los compresores comerciales de menos de 15 HP generalmente usan Klixon y otros protectores de sobrecarga de la marca.
