Funktionsprinzip des Motor schutzes
Der Motorschutz besteht aus einem dreiphasigen Stromwandler, einer Detektions-, Verstärkungs-, Verzögerungs-, Einstellschaltung und einem Ausführungsrelais. Wenn die Erfassungsschaltung erkennt, dass der vom Stromwandler induzierte Strom phasenverschoben ist oder größer als der eingestellte Wert ist, wird der Verstärker verstärkt, um das Relais zu aktivieren. Der Relaiskontakt ist in Reihe mit dem Stromversorgungskreis der Schützspule geschaltet, und das Schütz wird ausgeschaltet, nachdem das Relais den Motor geschützt hat. Die Verzögerungsschaltung wird verwendet, um den Anlaufstrom des Motors zu vermeiden, und seine Dauer ist einstellbar. Die Einstellschaltung wird verwendet, um den Betriebsstrom genau auf den Betriebsstrom des geschützten Motors einzustellen.
Der Motorschutz ist eine klassische Motor-Stern-Dreieck-Startmethode, hauptsächlich zum Schutz des thermischen Relais. Wenn ein großes Relais zum Schutz eines großen Motors verwendet wird, verursacht dies einen Haltepunkt im großen Kabel, dh ein Problem mit der Schraubverbindung beim Ein- und Aussteigen in das Thermorelais, und es ist anfällig für heiße Stellen und Fehlerstellen. Wenn keine Sicherung und kein thermisches Relais verwendet werden, wird ein motorintegrierter Schutz verwendet. Da es sich bei dem Protektor um einen Core-Through-Schutz handelt, kann er den Haltepunkt großer Drähte verringern und somit die Hotspots und Fehlerpunkte verringern.
Bei Verwendung des Motorschutzes müssen Sie auf das Verdrahtungsproblem des Steuerkreises achten, um den normalen Betrieb der Maschine sicherzustellen. Es kann ein Produkt von Niederspannungs-Elektrogeräten wie Leistungsschaltern, Schützen, Thermorelais und Sicherungen ersetzen.
Motorschutz Schutzprinzip
Die Hauptursache für das Durchbrennen des Motors ist ein Phasenausfall und ein Durchbrennen der Wicklungen während des Betriebs. Daher sollte der Stromkreis mit dem Motor mit einem Motorschutz ausgestattet sein, um sicherzustellen, dass die Arbeitsleistung rechtzeitig abgeschaltet wird, wenn der Motor außer Phase und Überstrom ist und der Motor vor Beschädigung geschützt ist. Der Hauptschutz für kleine Motoren ist das Thermorelais. Wenn es mit einem großen Motor konfrontiert ist, wenn der Motor auch durch ein Thermorelais geschützt ist, der Verbindungspunkt (dh die Schraubverbindung Punkt zu und von dem thermischen Relais) ist anfällig für Wärmeerzeugung und Versagen, das obige Problem zu vermeiden. Es gibt einen motorintegrierten Protektor, der motorintegrierte Protektor ist ein Heart-Through-Protektor, kann weniger Kabelverbindungspunkte haben, kann den Wärmepunkt reduzieren und der Fehlerpunkt ist auch billig. Wenn der Motor integrierte Schutz verwenden, müssen Sie die Aufmerksamkeit auf das Verdrahtungsproblem der Steuerschaltung zahlen, um die normalen Betrieb zu gewährleisten.
Einige große Ausfälle des Motorkühlsystems oder Langzeitbetrieb in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit führen zu Motorausfällen. Die Erforschung des Prinzips des Motorschutzes ist der Schlüssel zur Sicherstellung der Leistung des Motorschutzes. Gemäß der Theorie der dreiphasigen symmetrischen Komponentenmethode können drei asymmetrische Vektoren eindeutig in drei Sätze symmetrischer Vektoren zerlegt werden, die eine positive Sequenzkomponente, eine negative Sequenzkomponente und eine Nullsequenzkomponente sind. Wenn der Motor symmetrisch und asymmetrisch ist, ändert sich der dreiphasige Strom des Motors. Motorfehlerzustände Der durch die Wicklungen fließende Strom ist zu groß, um den Nennstrom des Motors zu überschreiten, sodass der Motorüberstrom gemäß dieser Funktion geschützt werden kann. Motorüberlastung, Phasenausfall und Unterspannung führen dazu, dass der Wicklungsstrom den Nennwert überschreitet. Wenn die Versorgungsspannung unter Spannung liegt, ist das Verhältnis des ansteigenden Stroms zum laufenden Strom gleich dem Verhältnis des Spannungsabfalls; Wenn der Motor überlastet ist, führt dies häufig zum Abwürgen, und der laufende Strom übersteigt zu diesem Zeitpunkt den Nennstrom erheblich. In Anbetracht der obigen Situation kann der Motorschutz den dreiphasigen Laufstrom erfassen und verschiedene Schutzmodi gemäß verschiedenen Eigenschaften des Laufstroms bestimmen, wodurch dem Motor ein Ausschaltschutz bereitgestellt wird.
Der Motorschutz ist eine klassische Motor-Stern-Dreieck-Startmethode, hauptsächlich zum Schutz des thermischen Relais. Wenn ein großes Relais zum Schutz eines großen Motors verwendet wird, verursacht dies einen Haltepunkt im großen Kabel, dh ein Problem mit der Schraubverbindung beim Ein- und Aussteigen in das Thermorelais, und es ist anfällig für heiße Stellen und Fehlerstellen. Wenn keine Sicherung und kein thermisches Relais verwendet werden, wird ein motorintegrierter Schutz verwendet. Da es sich bei dem Protektor um einen Core-Through-Schutz handelt, kann er den Haltepunkt großer Drähte verringern und somit die Hotspots und Fehlerpunkte verringern.
Bei Verwendung des Motorschutzes müssen Sie auf das Verdrahtungsproblem des Steuerkreises achten, um den normalen Betrieb der Maschine sicherzustellen. Es kann ein Produkt von Niederspannungs-Elektrogeräten wie Leistungsschaltern, Schützen, Thermorelais und Sicherungen ersetzen.
Motorschutz Schutzprinzip
Die Hauptursache für das Durchbrennen des Motors ist ein Phasenausfall und ein Durchbrennen der Wicklungen während des Betriebs. Daher sollte der Stromkreis mit dem Motor mit einem Motorschutz ausgestattet sein, um sicherzustellen, dass die Arbeitsleistung rechtzeitig abgeschaltet wird, wenn der Motor außer Phase und Überstrom ist und der Motor vor Beschädigung geschützt ist. Der Hauptschutz für kleine Motoren ist das Thermorelais. Wenn es mit einem großen Motor konfrontiert ist, wenn der Motor auch durch ein Thermorelais geschützt ist, der Verbindungspunkt (dh die Schraubverbindung Punkt zu und von dem thermischen Relais) ist anfällig für Wärmeerzeugung und Versagen, das obige Problem zu vermeiden. Es gibt einen motorintegrierten Protektor, der motorintegrierte Protektor ist ein Heart-Through-Protektor, kann weniger Kabelverbindungspunkte haben, kann den Wärmepunkt reduzieren und der Fehlerpunkt ist auch billig. Wenn der Motor integrierte Schutz verwenden, müssen Sie die Aufmerksamkeit auf das Verdrahtungsproblem der Steuerschaltung zahlen, um die normalen Betrieb zu gewährleisten.
Einige große Ausfälle des Motorkühlsystems oder Langzeitbetrieb in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit führen zu Motorausfällen. Die Erforschung des Prinzips des Motorschutzes ist der Schlüssel zur Sicherstellung der Leistung des Motorschutzes. Gemäß der Theorie der dreiphasigen symmetrischen Komponentenmethode können drei asymmetrische Vektoren eindeutig in drei Sätze symmetrischer Vektoren zerlegt werden, die eine positive Sequenzkomponente, eine negative Sequenzkomponente und eine Nullsequenzkomponente sind. Wenn der Motor symmetrisch und asymmetrisch ist, ändert sich der dreiphasige Strom des Motors. Motorfehlerzustände Der durch die Wicklungen fließende Strom ist zu groß, um den Nennstrom des Motors zu überschreiten, sodass der Motorüberstrom gemäß dieser Funktion geschützt werden kann. Motorüberlastung, Phasenausfall und Unterspannung führen dazu, dass der Wicklungsstrom den Nennwert überschreitet. Wenn die Versorgungsspannung unter Spannung liegt, ist das Verhältnis des ansteigenden Stroms zum laufenden Strom gleich dem Verhältnis des Spannungsabfalls; Wenn der Motor überlastet ist, führt dies häufig zum Abwürgen, und der laufende Strom übersteigt zu diesem Zeitpunkt den Nennstrom erheblich. In Anbetracht der obigen Situation kann der Motorschutz den dreiphasigen Laufstrom erfassen und verschiedene Schutzmodi gemäß verschiedenen Eigenschaften des Laufstroms bestimmen, wodurch dem Motor ein Ausschaltschutz bereitgestellt wird.
